Port Grimaud Libre
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COMPRENDRE PORT GRIMAUD

Port Grimaud, une cité lacustre, pas une marina de luxe

Une cité sur l'eau composée de maisons de pêcheurs, de canaux et de placettes :
un équilibre fragile, préservé depuis six décennies.

Il y a 60 ans, François Spoerry, célèbre architecte de Port Grimaud, a imaginé cette cité lacustre comme un ensemble architectural exceptionnel, aujourd’hui labellisé Architecture Remarquable. Port Grimaud a été construit pour ses propriétaires, par ses propriétaires.

C’est comme cela que la cité et son plan d’eau ont été conçus et gérés jusqu’en 2022. Les canaux ont été prévus comme accessoires à la circulation des bateaux des propriétaires d’habitations. Ils ont été aménagés pour accueillir des bateaux d’une taille adaptée au plan d’eau.

Les activités commerciales ont été envisagées comme opérant principalement au service des propriétaires d’habitations. Parce qu’il fallait une cité vivante et se préserver de l’impression de ghetto, il a été prévu une modeste ouverture touristique.

C’est le Port Grimaud que les riverains, propriétaires de leurs habitations, souhaitent préserver — un lieu de vie familial et paisible dans une ambiance de village. C’est sa philosophie et sa vocation.

Les riverains souhaitent combattre l’évolution vers un sur-tourisme qui menace leur sécurité, détériore les infrastructures, et est source d’encombrement et de nuisances.

Canaux bordés de maisons colorées à Port Grimaud, reflétées dans l'eau calme

Une cité privée

Pour comprendre les enjeux auxquels Port Grimaud est aujourd’hui confrontée, il faut d’abord comprendre ce qu’est réellement Port Grimaud.

Port Grimaud n’est pas un simple port de plaisance bordé de maisons. C’est une cité lacustre privée, conçue dès son origine comme un ensemble cohérent et indissociable, dans lequel la terre, l’eau, l’architecture et la vie de ses habitants ne font qu’un.

C’est cette conception exceptionnelle que Port Grimaud Libre entend préserver et défendre.

GOUVERNANCE DE L'ENSEMBLE LACUSTRE

Port Grimaud est une résidence privée, organisée et gouvernée par des Associations Syndicales de Propriétaires (ASP/ASL).

Depuis l’origine, leurs statuts, cahiers des charges et états de division organisent la cité et définissent les droits et obligations attachés aux propriétés.

Le plan d’eau, aujourd’hui propriété de l’État, est intégré à cet ensemble immobilier et compris dans le périmètre des règles et statuts des associations de propriétaires.

Chaque propriété concernée bénéficie depuis l’origine d’un droit réel d’amarrage exclusif, institué par les cahiers des charges et états de division et mentionné dans les actes notariés de propriété.

Ces droits préexistaient à la création du plan d’eau artificiel, aux contrats de concession et à la cession du plan d’eau à l’État en 1984.

Pour Port Grimaud Libre, ces droits réels et perpétuels demeurent attachés aux propriétés et constituent l’un des fondements historiques et juridiques de la cité lacustre.

Quai de Port Grimaud avec drapeaux européens et français, maisons colorées et bateaux amarrés

LA GESTION DU PLAN D'EAU

Cliquez sur chaque case pour découvrir son rôle.
Les fleches marquent les circuits d'influence.

STATISTIQUES

Port Grimaud est un vaste ensemble immobilier qui couvre 75 hectares, avec 12 îles et 14 km de quais, privés pour la plupart.

L’ensemble compte environ 1.200 maisons et 1.300 appartements, ainsi qu’une centaine de commerces. La capitainerie est située à l’entrée du plan d’eau. Port Grimaud compte environ 2 000 amarrages, dont 438 seulement sont publics. La vaste majorité — 75,7 % — des amarrages ex-amodiés donnent sur des quais privés et appartiennent à des propriétaires de maison ou d’appartement. Ils se répartissent ainsi :

Répartition des amarrages de Port Grimaud par quartier
QuartiersEx-amodiésPublicTotal
PG1584 *250834
PG2650 **66716
PG3337 ***52215
Port communal (dit "Bassin de l’amarrage")—7070
Total1 5214382 009
  • * 471 au droit des maisons, 28 au droit des appartements en rez-de-chaussée, 77 aux appartements non contigus.
  • ** 617 sur PG2 et 33 sur PG3, résultant d’une imbrication de maisons et d’amarrages entre PG2 et PG3.
  • *** 163 amarrages propriétaires et 174 amarrages ex-amodiés sans lien avec une résidence.

Source : Rapport Hamon — Fin des contrats d’amodiation dans les marinas des ports de plaisance, novembre 2017.

Vue aérienne de Port Grimaud avec ses canaux, ses maisons colorées et ses bateaux amarrés
75 ha
de superficie
12
îles
14 km
de quais
≈ 1 200
maisons
≈ 1 300
appartements
≈ 100
commerces
≈ 2 000
amarrages

LES PILIERS DE PORT GRIMAUD

Six fondements essentiels à la compréhension et à la préservation de la cité lacustre.

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